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재미난 농사48

7월10일, 예초기 수리기 우리 동네에 잘 알고 지내는 형님이 한분 계신데, 이분의 예초기를 오늘 수리하였습니다. 예초기 2대다 작년에 잘 사용하다가 올해 사용할려니, 한대는 시동불량에다가 한대는 출력불량으로 저한테 고쳐달라고 해서 짬나는 시간에 고쳐버렸습니다. #01 - 저랑 같은 기종의 새삐리한 신다이와 30버전,,,,, 두둥 탐나는 기종이라 제꺼랑 바꾸고 싶지만, 제꺼가 더 시동이 잘 걸리고 유지된다는 점.,.ㅋㅋ 캬브세척 수차례, 점화플러그 청소 등 한번 시동이 터진 기계는 이미 살아있는거,,,, ㅋㅋ#02 - 미쯔비씨 TL-43기종이며, 고장원인은 이것도 캬브불량이지만, 시동은 되며, 고출력시 힘이 많이 딸린다는 점... 캬브세척후, 점화플러그 청소, 마후라쪽이 이물질이 많아 출력이 저하된것을 확인하고, 마후라 청소후 올.. 2013. 7. 10.
경운기 조향클러치축 수리 몇일전 고추심을 밭에 퇴비거름을 경운기에 1톤분량을 싣고, 데후를 걸어서 옮기는 중에 뭔가 `탁~`하더니 조짐이 안좋아 살펴보았으나 별탈없어서 다시 집에서 만든 거름을 조금 싣고 다시 밭에 옮기는중 데후가 자꾸 빠지면서 왼쪽바퀴는 도는데 우측바퀴는 멈춤상태라 갑자기 우측으로 팽하면서 돌아버리기를 반복,, 원인을 알수 없어 밭에서 분해작업에 들어갔다. *고장원인 : 평상시에 트레일러에 짐을 싣지 않은상태에선 못 느끼는 현상이며, 짐을 싣고 데후가 걸린상태에서 우측방향으로 핸들이 자꾸 움직였다. 다소 양쪽 타이어공기압의 차이때문에 그러려니 했으나, 직접적인 원인은 데후를 연결하는 고정고리의 베아링 마모에서 오는 파손으로 확인되었음. *소모부품가격 : 기어케이스옆 조향클러치축 우측부분 베아링(6205) - 5.. 2013. 4. 14.
예초기 기어뭉치 수리 최근에 명품예초기를 하나 중고로 구입하게 되었다.엔진상태 양호하며, 잘 돌아가지만, 작업대부분에서 작은 떨림이 발생하여 수리하게 되었다. 지금껏 예초기를 그냥 쓸줄만 알았지 하나하나 수리해가는 맛도 있다. - 모델명 : 신다이와 BP30L - 사용감 : 중고 - 수리내용 : 작업대부분 손떨림현상 우선 작업대와 기어뭉치를 분리하고, 만조셑 분리후 앞기어까지 분해함. 앞기어는 조임볼트를 이용하여 꽉 조인후, 바이스를 이용하여 볼트를 물고 망치로 앞기어쪽 몸통을 톡톡치면 베아링이 빠진다. (만만한 작업이 아니당.) #01 - 예초기 작업대 앞부분의 기어뭉치#02 - 만조셑을 탈착하면, 기어부분이 보인다. (앞쪽) - 오일실을 먼저 분해함.. #03 - 이건 뒤쪽 기어부분#04 - 앞기어 빼는거 만만치 않은 작.. 2012. 9. 17.
경운기 브란자 수리_2 주현이 경운기가 몇일 고된 일로 인하여,, 힘이 좀 달리는듯하여,, 브란자를 뜯어 점검해 봤다. 올 봄부터 논,밭 쟁기질에다, 로타리작업까지 너무 혹사시켰나... ㅋㅋㅋ 논썰때 갈이축을 굵게 하면 잘 되는데, 잘게하면 힘딸리는 느낌을 받는다... 브란자 점검후 원인이 고쳐지길,, #01 - 세척후 완성한 모습 #02 - 브란자 뜯기전 #03 - 경유통에 부품들을 완전히 세척함.. 2012. 5. 21.
경운기 클러치판 교체 증상 : 몇일전부터 운행시 또는 짐을 가득 실고 이동할때 힘이 딸린다. 대후를 넣은 상태에서도 짐을 많이 실으면 힘이 엄청 딸린다. 그래서 최근에 68번 벨트도 새걸로 교체하고, 엔진몸통도 앞으로 빠짝 땡겼으나 효과가 없었다. 힘딸릴땐 클러치에서 딸리는 현상 또는 소리가 들렸다. 그래서 오늘 마음먹고 클러치판을 뜯기로 결심하고 처음으로 완전 분해후 조립을 하였다. #01 - 가운데 부분에 6각 너트가 있는데, 그냥 벨트 장착한 상태에서 브레이크바 땡기지 말고, 연는 방향으로 공구를 이용하여 돌리면 풀리게 된다. #02 - 뒤쪽 덮개도 풀고, #03 - 풀러를 이용하여 빼낸다. #04 - 드디어 모습을 드러낸 클러치판뭉치부분 #05 - 그 속은 쇠가루와 먼지로 지저분하다. #06 - 클러치판뭉치를 앞으로 .. 2012. 5. 9.
경운기 브란자 수리 일명 경운기의 연료계통에 있어서 가장 중요한 '연료분사펌프' 라고 한다. 디젤엔진은 공기를 압축하여 고온으로 되었을때 연료를 분사하여 연소시키는 것인데, 이때문에 공기를 압축시키는 것이 제일 중요하다. 이 부분이 바로 연료분사펌프라 한다. 겨울철엔 시동이 잘 안걸려서, 이 부분에 시동버튼이 있는데, 이것을 눌러서 한꺼번에 많은 연료를 주입하여, 시동이 걸릴수 있도록 도와주는 장치이다. 이 부분이 문제가 생겼다하면 여러 원인이 있겟지만, 보통 엔진계통에 문제가 야기된다. 즉, 엔진 압축불량, 분사시기불량으로 분사시기가 빠르다던지 느리다던지, 또는 분사펌프내의 플런저의 마모 등을 둘수 있다. 나의 경우는 엔진압축은 양호하나, 분사펌프가 겨울철에 시동버튼을 누르던 것이 요즘들어 수시로 눌러주어야 시동을 걸수 .. 2012. 5. 9.